修車,是門武藝活兒。以是在很多人眼里,即使貧苦,但在自行車顯現(xiàn)任何以障后的第一選擇照舊推去車店。
后果發(fā)覺(jué),所謂的妨礙約莫就是修車門徒滴油緊螺絲就處理了的小弊端。
為了制止相似情況,小編今天整理了16種自行車稀有妨礙,協(xié)助各位推斷車況:
妨礙 1:蹬踏時(shí)有響聲。
緣故及發(fā)起:
由于曲柄,軸芯,腳踏三處毗連處松動(dòng),大概是摩擦產(chǎn)生聲響。以曲柄螺栓松動(dòng)為例,可上緊曲柄螺栓,假如曲柄仍舊響,拆下它,在軸芯上涂一層油脂,然后重新安裝曲柄。
妨礙 2:變速線管蹭車架,磨掉一塊漆。
怎樣處理:
可在交往的場(chǎng)合貼上防摩擦硅膠大概犀牛皮防摩擦帶,淘寶上有售。
妨礙 3:飛輪生銹。
怎樣處理:
生銹不嚴(yán)峻的情況下,多使用光滑油可以防備持續(xù)生銹。同時(shí)在騎行的歷程鏈條也會(huì)磨掉一局部銹跡。
妨礙 4:后撥持續(xù)發(fā)射尖刺的雜音。
緣故及處理:
1、有過(guò)摔車或蹭撞,招致尾鉤變形。反省對(duì)否偏離,如偏離嚴(yán)峻,發(fā)起直接改換;
2、導(dǎo)輪長(zhǎng)時(shí)未洗濯,很多贓物。先用洗濯?jiǎng)┫村缓蟮紊瞎饣妥龉饣寥ザ嘤嗟挠汀?/p>
3、導(dǎo)輪外角磨損嚴(yán)峻,由鈍角磨成尖角,也有約莫產(chǎn)生異響,這種情況發(fā)起改換導(dǎo)輪。
妨礙 5:鏈條異響。
緣故及處理:
鏈條缺油,鏈片之間得不到富裕的光滑而招致的。
添加鏈條油大概光滑劑,然后擦去多余的油。
妨礙 6:使用某齒比時(shí),蹬踏顯現(xiàn)跳齒。
緣故及處理:
假如飛輪片之間卡有泥塊、雜草、樹(shù)葉、樹(shù)枝等異物,挖出來(lái)。由于會(huì)攔阻鏈條與飛輪正常咬合。假如沒(méi)有,飛輪片約莫以前磨損,通常必要改換鏈條和飛輪。
妨礙 7:V剎剎車時(shí)疲勞,但剎車塊磨損不嚴(yán)峻。
緣故及處理:
由于剎車線松動(dòng)大概車身接納的CNC車圈條紋磨損嚴(yán)峻。
逆時(shí)針旋擰剎車微調(diào)螺母(尋常在制動(dòng)鉗或剎車制手四周,剎車線管末了),使剎車塊接近車圈。依據(jù)一局部習(xí)氣調(diào)治敏捷水平。
妨礙 8:剎車時(shí)發(fā)射尖啼聲。
緣故及處理:
1、剎車片質(zhì)量緣故大概是接納的硬性剎車皮容易產(chǎn)生異響,可改換質(zhì)量較好的剎車片大概軟性剎車片。
2、剎車皮由于安裝大概外力緣故,以前傾斜,帖合面不勻稱乃至有交往到外胎。此時(shí)重新調(diào)停剎車。
3、剎車片上附著的鋁屑與車圈產(chǎn)生摩擦,可用砂紙或銼刀打磨剎車塊,去掉外表的鋁屑。
妨礙 9:拆盤釘時(shí)它隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。
緣故及處理:
用一字改錐或自用盤釘東西安穩(wěn)在盤釘反面的凹槽中,然后撤消即可。
妨礙 10:腳踏寥落。
緣故及處理:
腳踏寥落伍,應(yīng)該反省曲柄上毗連腳踏的螺紋對(duì)否完備,假如完備無(wú)損則重新將腳踏安裝回去,擰緊螺釘即可;(一定要用東西擰緊螺釘,單純用手,力度不夠)假如安裝腳踏的螺紋以前毀壞,則無(wú)法持續(xù)騎行,只能改換曲柄。
妨礙 11:曲柄寥落。
緣故及處理:
曲柄寥落是由于安穩(wěn)曲柄的螺釘松脫招致的,平常騎行會(huì)稍微的使安穩(wěn)曲柄的螺釘松動(dòng)。定期反省,用內(nèi)六角舉行安穩(wěn)。
妨礙 12:外胎分裂。
緣故及處理:
遠(yuǎn)程和越野騎行的繁復(fù)路況,易招致外胎分裂,如不及時(shí)修補(bǔ),易致內(nèi)胎爆胎。
先察看裂口是在輪胎的正面照舊一邊,假如是在一邊,必要立刻改換外胎;假如是在正面,裂口不凌駕0.5cm,暫且則可以用自用的修補(bǔ)片來(lái)修補(bǔ)裂口(比如PARKTOOL就有這類產(chǎn)物)。
妨礙 13:車胎扎釘。
怎樣處理:
車胎被扎釘后應(yīng)第一時(shí)間將釘子取出,以避免內(nèi)胎被多次刺穿。假如內(nèi)胎被扎孔數(shù)較少,可以用自帶的補(bǔ)胎東西修補(bǔ),大概直接改換內(nèi)胎。
妨礙 14:補(bǔ)好內(nèi)胎后,剛裝回去又癟了。
緣故及處理:
墊帶錯(cuò)位大概外胎內(nèi)殘留異物。
假如內(nèi)胎上的洞在內(nèi)側(cè),墊帶約莫錯(cuò)位了,招致內(nèi)胎被輻條割破;假如在外側(cè),外胎里約莫有一些微小而尖利的異物。用手指警惕地探索外胎內(nèi)側(cè),找到異物并取出來(lái)。
妨礙 15:常常扎胎。
緣故及處理:
輪胎氣壓過(guò)低,大概騎行速率太快,且沒(méi)有及時(shí)注意路面情況。
外胎上注有標(biāo)準(zhǔn)壓值,關(guān)于尋常的騎乘者,胎壓發(fā)起最高140 psi ~ 最低120 psi,這個(gè)壓力數(shù)值來(lái)自于測(cè)試中間,凌駕140 psi 時(shí)會(huì)增長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力,太低會(huì)容易乍胎;別的在路面情況較差時(shí),發(fā)起慢速繞行。
妨礙 16:補(bǔ)胎片無(wú)法與內(nèi)胎粘合。
緣故及處理:
內(nèi)胎打毛不夠,外表上還留有較多雜質(zhì);補(bǔ)胎片與輪胎間產(chǎn)生氛圍間隙;膠水較少,在沒(méi)有完全干的情況就挪動(dòng)補(bǔ)胎片。
將內(nèi)胎打毛干凈,找到裂口時(shí)做好標(biāo)志,多涂膠水并確保粘帖時(shí)裂口位于補(bǔ)胎片中央地點(diǎn),給予膠水富裕的時(shí)間晾干,約莫在5分鐘支配。
固然,你也可以選擇簡(jiǎn)便,快速的免膠補(bǔ)胎片。
(泉源:騎行圈)
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