新款CBR600RR正式態(tài)度，變了又仿佛沒變

前段時間本田公布的奧秘預(yù)告，會在2024 鈴鹿八小時耐力賽上態(tài)度全新款的CBR600RR。事先就吸引了很多人的注意，并且都在猜改款的改動大不大。

本田官宣，新款 CBR600RR 8月正式事先態(tài)度

而在8月4號，本田終于揭開答案。

但是幾多讓人有點(diǎn)掃興，由于這次CBR600RR的改款，不克不及說完全沒有，只是完全看不出來。

鈴鹿八小時耐力賽本田展位

不克不及說沒改動，只能說如出一轍

在外表上是幾乎如出一轍，推出了兩個配色，除了經(jīng)典的賽道紅（Grand Prix Red），另有啞光黑。其他基本沒有任何改動。

展出了兩個顏色CBR 600RR

經(jīng)典的賽道紅

啞光黑

全體外型幾乎看不出改動

車身細(xì)節(jié)圖：

雖說在外表上看不出什么改動，那是由于這次的改款都會合在低落排放沾染以經(jīng)過最新的環(huán)保法例，在顛末新舊款的圖片比對之后，發(fā)覺2024 CBR600RR 排氣管的頭段、中段和尾段都有不同水平的厘革，估計為了可以經(jīng)過歐5的環(huán)保法例。而關(guān)于排氣體系舉行調(diào)停后會不會對動力形成影響暫且還沒有官方數(shù)聽分析，但是估測應(yīng)該會對動力形成影響。

右方為2021款，右方為新款

別的新展出的 CBR600RR 有快速換擋體系，推測新款的CBR600RR有很大機(jī)率會將快分列為標(biāo)配。

展出車輛設(shè)置了快排體系

Honda CBR600RR的厘革這么小也不出不測，畢竟在2020年才給CBR600RR的外表、設(shè)置和電控全部舉行大晉級，也僅僅由于排放成績而停產(chǎn)，針對成績處理成績才是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的辦法。

現(xiàn)在本田并沒有公布新款CBR 600RR的出售日期、價格、具體規(guī)格等信息，估計應(yīng)該在春季會正式公布上市。

座高820mm，身高164cm女生坐上后前腳掌著地

那么這款中排量的車型會不會在經(jīng)過新排放標(biāo)準(zhǔn)后引進(jìn)國內(nèi)呢？很難說，畢竟隔鄰川崎的新款636也準(zhǔn)備要出新款了，而川崎引進(jìn)的舉動力仿佛更強(qiáng)。那么你們會怎樣選呢？